クロモリだからって重いのか?

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いや、必ずしもそうではない。

と言うのが答えかな。

 

と言うのも、この自転車は約8.6kgと比較的軽量

もちろん、コンポはSram Redで軽いし、ホイールも重くはない。

ただ、クロモリチューブを軽めのものを選んでもらったのでその影響がでっかい。

 

オーダーした際には「じゃっかん軽め」を依頼

マッキさんからの回答は、

タンゲプレステージジャパンとカイセイ8630Rをメインに組みあげるとのこと。

やはり、軽めとなるとこの辺りのチューブが選ばれる。

ススキと自転車

たしかに、Izalcoよりも(ちょっと)重いのは事実だが、そのちょっとした重量増であっても自分自身の変動の方が大きく、ヒルクライムへの影響は皆無

逆にギア比などから考えると、スイスイと坂を登ることができる

なにせ「フロント48-リア33」だから

佐用町の大銀杏と

だから

「重いから」と言うイメージだけでクロモリを候補から外すのは勿体ないと思う今日この頃

クロモリフレームを実際にオーダーする

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さて、オーダーである。

 

オーダーに際して必要なことは

  1. 身体の採寸

  2. これまでに乗っていたバイクの採寸

  3. 乗りたい自転車のイメージの確認

  4. デザインや色の決定



1. 身体の採寸

身長、体重、股下、リーチ、肩幅を採寸

これでフレームの大きさを決定する

 

2. これまでに乗っていたバイクの採寸

これまでに乗っていたのはFocus Izalco Pro 2012

Link:現在の自転車構成を見直してみた

 

相対的に比較すると「硬め」のフレームと呼ばれている。まあ、あまり気にしてはいなかったのだが、そう言われたらそうらしい

ていうか、漕ぎ出しなんかを考えると硬い方が好み。

 

あと、シートポストが後ろにオフセットしている物を使っていて、それに慣れた乗り方をしている。

でも、リーチが短いので、ステムが短い。

さて、どうするか?

 

 

赤穂での夕日

3. 乗りたい自転車のイメージの確認

これが一番難しい

この日までに色々と考えていたが、それが正解なのかどうかが分からないから。

試乗してちょっとの距離を乗っても、それがロングで合っているのかも分からない。でも、Izalcoと同じだったら面白く無いし、2つのバイクを末長く乗るために、それぞれが違った様式にする必要がある。

 

ということで、

用途:
レース以外に使用 
ロングを速く走る
疲れがたまらないように

←クロモリのメリットを出す(多分)


フレームモデル:
Strumaベース。細身のフレーム
但し、速く軽やかにも走りたいので、
軽め仕上げ。
若干硬め仕上げ
その為、幾らかは焼きを入れたパイプ使用

←一番かっこ良い様に細いチューブを使う

でも、試乗の時に気付いたけど、乗り出しはちょびっと軽くしたい。それで軽めと若干硬めを採用

 

フォーク:
振動対策として、ベンドのクロモリフォーク使用
振動対策が他で対応可能ならストレートのクロモリで
カーボンフォークは使わない

←本当ならば、ストレートフォークが好み。でも、細身のクロモリならベンドも良いとは思う

←また、クロモリフォークはカーボンのそれよりも振動吸収に分が悪い。その為、今回はベンドのフォークを採用

 

ヘッドパーツ:
こだわりありません。クリスキングでもタンゲでも。フレームと色にあったカッコ良い方。

←実際にこだわりはない。クリスキングの方が良い様な気もしたけど、自分には性能には大きな差は無いと思うし、ロゴがちょっと濃すぎる気がした

 

他には:
ガラスコーティング
Sram etap仕様
ブレーキケーブル内蔵
ステムは平行に
下側にもボトルケージ用の穴を設置
最後に見た目がカッコ良い

 

これを伝えた

 

小豆島の狭い狭い海峡

4. デザインや色の決定

これも迷う

はじめはマットブラック一色にして、差し色を入れる程度を考えていた

でも、時々地味に見えるかもと思い出し、ほかの色を考える様になった

 

iPadのペイントソフトを使って色を塗ってみたりもした

マッキさんの代表的なデザイン
シートチューブとダウンチューブがメッキ仕様
シートステイとチェーンステイがメッキ仕様
ダウンチューブとチェーンステイがメッキ仕様

色とデザインとしては、マッキサイクルズさんのメッキ仕様に一目惚れしていたのは事実。

ただ、その部分が多くなると自分の元のイメージ(マットブラック一色)からは外れてしまう。

ということで、メッキは含めるがその面積ができるだけ少ない下2つの図案をマッキさんに提出して、デザインを考えてもらうことにした

小豆島での一コマ

この内容でフレームを作ってもらうことになった

 

そして、数か月経った後に数個まえの記事に戻る

Link: マッキサイクルズのクロモリフレームをイヤッホウ!

 

 

クロモリフレームをオーダー お店を決定する

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さて、実際にオーダーを考えるのだが、マッキサイクルズさんは滋賀にある。

私が住んでいるのは兵庫の西の端。家からは大体180km。Izalcoを買ったのは芦屋だったので約100km。さらに倍である。

日頃のメンテナンスなどは自分でするので何ら問題はないのだが、どうにもならない時はどうしても購入先に持っていく必要がある。

また、注文や引き取り、その他で何度か訪れる必要が出てくると思うが、そのたびに往復360kmは避けたい。

 

 

ということで、別のお店でマッキさんの自転車をオーダーできる場所を探す。本を見た後に足を運んだ大阪のお店でも良いけど、大阪だったらあまり変わらない。

その時までは良く知らなかったけど、岡山駅付近に扱っているお店があることを発見。それはCycleZさん

 

19年1月だったか、2月だったかにまずはお店を訪れる。そうすると、店長さんのメインバイクがマッキさんのだった。

そして、試乗車もある。

ということで試乗

店長さんのは堅め+軽め

試乗車は一般的なクロモリ。つまり柔らかめ+重め

 

これらを比較するのだが、それまでにイメージしていたのは後者の自転車。つまり、重いし、走り出しも鈍重。でも走りが柔らかかった。

でも、その次に店長さんのに乗ると、とても軽く、走り出しも軽やか。走りながら笑ってしまったくらい。

店長さんは、硬すぎにオーダーしてしまったと言っていたし、実際細かい振動を拾っていた。

2つの自転車を比較して、自分が求める自転車はどこにあるのか?を悩んでしまったのだが、とても硬い今のIzalcoと同じ様にしてみても意味はない。

でも、好みからも離れても意味は無い。

この日から、暇があったら自分のクロモリのイメージを考えてばかりだった

そして、その2週間後にCycleZさんを再訪した。

 

今日はこれまで。次は実際のオーダーなどについて

 

今日も写真はほとんどなかったです

お詫びに猫の写真でも